Honda NT1100 DCT Electronic Suspension | Iridium Gray Metallic
Beschreibung
MOTOR
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub (in mm) 92 x 81,5
Hubraum (in cm3) 1.084
Verdichtung 10,5 : 1
Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 75 kW (102 PS) bei 7.500 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 112 Nm bei 5.500 U/min
Starter E-Starter
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 200
Motoröl-Füllmenge (in Liter) 5,2
Standgeräusch (dB) 95
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 116
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 5,0
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe 6-Gang Doppelkupplung
Endantrieb Kette
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad (2x)
ABMESSUNGEN
Lenkkopfwinkel 26,5°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.240 x 860 x 1.340
Fahrwerk Doppelschleifen-Rohrrahmen
Tankinhalt (in Liter) 20,4
Bodenfreiheit (in mm) 175
Sitzhöhe (in mm) 820
Radstand (in mm) 1.535
FAHRWERK
Felge vorne 17M/C X MT3.50
Felge hinten 17M/C X MT5.50
Bereifung vorne 120/70ZR17 M/C (58W)
Bereifung hinten 180/55ZR17 M/C (73W)
Radaufhängung vorne SHOWA 43mm SFF-BP Upside-Down-Gabel
Radaufhängung hinten Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydralischer Einstellvorrichtung 150mm Federweg
Bremse vorne 310mm Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolbenbremszangen
Bremse hinten 256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
GEWICHTE
Gewicht vollgetankt (in kg) 261 (inkl. 12kg Seitenkoffer)
Max. Zuladung (in kg) 182
Zul. Gesamtgewicht (in kg) 443 (inkl. 12kg Seitenkoffer)
INSTRUMENTE & ELEKTRONIK
12 Volt Bordsteckdose Ja
Instrumente & Elektronik 6,5-Zoll TFT-Display
Rücklicht LED
Konnektivität Apple Car Play & Android Auto
USB-Anschluss USB Typ-A
Automatische Blinkerrückstellung Ja
Scheinwerfer LED
WEITERE MERKMALE
Fahrmodi Ja
Additional Features Screen verstellbar +167mm
Umwelt
Kontakt
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Kontaktiere uns
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension - Modellreihe 2025< (2025 - jetzt)
Die Honda NT1100 hat sich von 2022 bis 2025 - obwohl schon ein zufriedenstellendes Bike - deutlich weiterentwickelt. Während das Grundkonzept eines komfortablen, zuverlässigen und effizienten Tourers beibehalten wurde, sorgen die zahlreichen Verbesserungen dafür, dass die neue NT1100 noch besser für lange Reisen gerüstet ist. Das erstmals verfügbare, semiaktive Fahrwerk erweitert ihre Komfortzone gewaltig und ermöglicht dadurch mehr Fahrspaß bei gleichbleibendem, wenn nicht sogar höherem Komfort. Wer bereits das 2022er Modell mochte, wird die 2025er Version lieben.
Mehr Infos zur Honda NT1100 DCT Electronic Suspension - Modellreihe 2025< (2025 - jetzt)
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Zurück
