Honda XL750 Transalp E-Clutch | Matt Ballistic Black Metallic | Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026
Beschreibung
Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026
Aktuellen Kilometerstand bitte erfragen, da sich dieser bei Nutzung ändern kann!
MOTOR
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub (in mm) 87 x 63,5
Hubraum (in cm3) 755
Verdichtung 11,0 : 1
Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 67,5 kW (91,8 PS) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 75 Nm bei 7.250 U/min
Starter E-Starter
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 195
Motoröl-Füllmenge (in Liter) 3,9
Standgeräusch (dB) 88
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 102
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 4,3
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe 6-Gang
Endantrieb Kette
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion, Honda E-Clutch
ABMESSUNGEN
Lenkkopfwinkel 27°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.325 x 838 x 1.455
Fahrwerk Stahl
Tankinhalt (in Liter) 16,9
Bodenfreiheit (in mm) 210
Sitzhöhe (in mm) 850
Nachlauf (in mm) 111
Radstand (in mm) 1.560
FAHRWERK
Felge vorne 21M/C x MT2.15 Aluminium-Speichenräder
Felge hinten 18M/C x MT4.00 Aluminium-Speichenräder
Bereifung vorne 90/90-21M/C 54H
Bereifung hinten 150/70R18M/C 70H
Radaufhängung vorne SHOWA 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel, 200mm Federweg
Radaufhängung hinten Schwinge mit Pro-Link-Umklenkung, Mono-Stoßdämpfer, 190mm Federweg
Bremse vorne 310mm Doppelscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange
Bremse hinten 256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
GEWICHTE
Gewicht vollgetankt (in kg) 216
INSTRUMENTE & ELEKTRONIK
Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Display
Rücklicht LED
Konnektivität Honda RoadSync
USB-Anschluss Type-C
Automatische Blinkerrückstellung Ja
Scheinwerfer LED
WEITERE MERKMALE
Fahrmodi Sport, Standard, Rain, Gravel & User Mode
Additional Features ESS
Umwelt
Kontakt
Fahrzeug Daten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Kontaktiere uns
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda XL750 Transalp E-Clutch - Modellreihe Mk 1 (2026 - jetzt)
Die Honda XL750 Transalp entwickelt sich 2026 konsequent weiter. Die E-Clutch bringt echten Mehrwert im Alltag und bei dynamischer Fahrweise, während das neue Fahrwerk die größte Schwäche der Vorgängerin eliminiert und sie zum echten Allrounder macht. Noch nie war die Transalp so gut!
Mehr Infos zur Honda XL750 Transalp E-Clutch - Modellreihe Mk 1 (2026 - jetzt)
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Zurück
